Lithium-ion accu’s kom je in bijna elk bedrijf tegen. Ze zitten in e-bikes, elektrische hulpmiddelen, magazijnvoertuigen, handgereedschap en allerlei mobiele apparaten. Handig en krachtig, maar er hoort ook een keerzijde bij. Een accu die valt, beschadigd raakt, verkeerd wordt opgeladen of intern een storing ontwikkelt, kan plotseling extreem heet worden. Dat kan uitmonden in een accubrand en in sommige gevallen zelfs een explosieve reactie. De gevolgen blijven zelden beperkt: letselrisico voor medewerkers, schade aan inventaris en in het slechtste geval stilstand van je hele operatie.
PGS 37-2: belangrijk vertrekpunt, maar niet het hele verhaal
Sinds eind 2023 geeft PGS 37-2 in Nederland richting aan de opslag van lithium-ion accu’s. De richtlijn helpt bedrijven om gestructureerd naar opslagveiligheid te kijken. Tegelijkertijd is de basis van veel voorschriften terug te herleiden tot benaderingen uit de wereld van brandbare vloeistoffen. Daarbij ligt de focus vooral op het scenario waarbij er buiten de opslag een brand ontstaat, die vervolgens overslaat.
Bij lithium-accu’s werkt het risico vaak precies andersom: het incident kan in de accu zelf beginnen. Een interne fout of schade kan leiden tot spontane ontbranding, ook wanneer de accu “netjes” in een opslagvoorziening ligt. Daardoor sluit een aanpak die vooral van externe brand uitgaat niet altijd aan op wat er in de praktijk mis kan gaan.
Waarom extra bescherming vaak noodzakelijk is
Gebruik je lithiumbatterijen in voertuigen, magazijnmiddelen, e-mobiliteit of professioneel gereedschap? Dan is het verstandig om verder te kijken dan alleen “voldoen aan de richtlijn”. Bij accuproblemen kan thermal runaway optreden: een kettingreactie waarbij hitte en gasvorming razendsnel toenemen. Dat belast een kast van binnenuit met extreme temperaturen, rook en druk.
Een opslagoplossing die echt op dit soort situaties is ingericht, houdt rekening met die interne belasting. Denk aan een robuuste constructie, voorzieningen om rook en warmte beheerst af te voeren en materialen die ontworpen zijn om hoge temperaturen van binnenuit te weerstaan. Dat verschil merk je vooral op het moment dat het misgaat.
Verzekeraars kijken mee
Ook verzekeraars beoordelen accubeveiliging steeds kritischer. Bij brandschade speelt de vraag “hoe waren de accu’s opgeslagen en geladen?” een grotere rol dan voorheen. Wie alleen het minimale doet, loopt het risico dat een claim discussie oplevert of dat dekking wordt beperkt.
Daarom kiezen steeds meer organisaties voor accukluizen die zijn beproefd volgens de VDMA 24994-testvereisten. In deze tests wordt gekeken hoe accukluizen presteren onder realistische, zware omstandigheden, zoals rookontwikkeling, drukopbouw en extreme hitte. Een oplossing die daar aantoonbaar op is getest, geeft extra zekerheid richting je interne veiligheidsbeleid én richting je verzekeraar.
Maak veiligheid toekomstvast
Wie risico’s echt wil beheersen, wacht niet op het eerste incident. Door te investeren in opslagvoorzieningen die bewezen zijn onder praktijkscenario’s, vergroot je de veiligheid op de werkvloer en verklein je de kans op kostbare stilstand. Je laat bovendien zien dat je veiligheid serieus neemt, voor medewerkers, klanten én alle partijen die afhankelijk zijn van jouw continuïteit.